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現(xiàn)代賽鴿運動，平時不加強訓放，在比賽時是絕對不可能贏的。賽鴿的訓放要掌握好訓放的節(jié)奏與營養(yǎng)的搭配，私訓的距離應控制在200公里以內(nèi)，因為還要參加鴿會的公訓�？傊莆沼柗诺摹岸取�。另外，重點要在離舍１００公里的地方多放，而且還要單放。因為參加正式比賽時，開籠后，賽鴿如定向準確，一般飛到了離舍１００公里左右的地方時，賽鴿體力和精力到了剛開始放飛時一鼓作氣的邊緣，成與敗也到了關鍵時刻。如果平時在這個地方多訓并且單訓了，那賽鴿飛到這個位置會因熟悉的地形而充滿自信，會再鼓斗志，順著早己飛熟的路線直接朝鴿舍飛歸。但是訓放的節(jié)奏要掌握好，也就是要有度，不能把賽鴿的體能放垮了、精神放疲了。訓放的間隔期和距離要視賽鴿的狀況來調(diào)整，一般應該是“遠－近”來輪流訓放。比如說訓放了一次１００公里，回過頭來放一次２０公里作為一個調(diào)整，再放１００公里或１５０公里。再者，訓放期的營養(yǎng)要搭配合理， 要跟上。要隨著訓放距離的增加而逐漸增加營養(yǎng)，用飼料來保證賽鴿所需的營養(yǎng)，以及調(diào)節(jié)賽鴿的高峰狀態(tài)，從而保證賽鴿以充沛的體能在顛峰期參加決賽。

不是不訓,而是短途多訓,短途訓練有幾點好處:一,賽鴿因為天災,人為的損失較小.二,就算遇見惡劣氣候,由于距離較近,鴿子也能順利歸巢.三,讓賽鴿養(yǎng)成離家只有幾十到一百公里的錯覺,比賽時就會 拼命往家飛,容易獲得好名次.[只指中短距離比賽]四,短途多訓還可增加賽 鴿的抗應激能力,比賽時不容易應激脫水. 而所謂勤訓的輸給少訓的,那只是鳳毛翎角的個案而已,沒有什么值得自喜的

不訓練的賽鴿，絕對是要輸給訓練有素的賽鴿，而怎樣訓練好自己的愛鴿要根據(jù)自己的實際情況來決定，別人的經(jīng)驗可以參考，決不能照搬，適合別人的并不一定適合您，所以找到適合自己的訓練管理方法最重要！

總之鴿子不訓是不行的，關鍵是怎么訓，這個問題就很復雜了，仁者見仁，智者見智了！

外訓不僅僅是體力的提升，對于鴿子心志的磨練是很重要的環(huán)節(jié)，賽鴿的心情與參賽的氣候有很密切的關系！

適度的訓放是保證取得好成績的保證．怎么訓？我認為賽鴿的訓放決不是簡單的距離和次數(shù)的問題，需要綜合考慮．訓放的關鍵是要把握住鴿子的狀態(tài)．有的鴿子稍微加以訓放就會來狀態(tài)，訓的過勤，反而適得其反；有的鴿子狀態(tài)提升緩慢，就要適當增加訓放的距離和次數(shù)．對于一些配偶丟失、窩巢被占造成情緒低落的鴿子就要適當停止訓放，否則可能造成不必要的丟失．訓放的同時，飼料的變化也是一項必做的功課．飼料能量成分的變化，要根據(jù)訓放的距離和頻率結(jié)合比賽的日期，加以科學調(diào)整，最終的目的，就是讓鴿子的身心在比賽中發(fā)揮最佳的戰(zhàn)斗狀態(tài)。

可以肯定的說．現(xiàn)代賽鴿不訓絕對是個輸字，要想贏，還得靠訓，只是訓多訓少的問題，就看怎么個訓法了，如果在訓中去把鴿子的狀態(tài)調(diào)整起來，短程快速鴿有短程快速鴿的訓法，中遠距離有中遠距離的訓法。 現(xiàn)在在國內(nèi)的俱樂部、協(xié)會，一般都會從50公里開始訓起，80、100、130、一直訓到180公里，180公里以后基本上是開始比賽了，短程，中長距離的鴿子在180公里是必須要訓的，鴿子只有多訓多飛才能取得好成績，不知道其他人的怎么樣，但是據(jù)我個人的成績就說明一點，鴿子要想取得好成績，還是需要多訓多飛。

如今短距離的賽事，賽鴿的訓放絕對是必要的事情，沒有經(jīng)過訓放的賽鴿永遠不會飛在訓練有素的賽鴿前面。怎么樣訓放賽鴿更是一個關鍵的問題，那就是一個科學有“度”的問題，什么事情都要做到合理，訓放賽鴿目的是增強賽鴿的身體素質(zhì)，而不是增加賽鴿的疲勞程度。掌握好訓放的尺度，你是就比賽的贏家。對于不訓放或者少訓放的贏家這個只有一個解釋，不訓放的鴿子永遠不會飛過訓練的鴿子，有例外的也只不過是運氣好罷了。訓放的勤的沒有訓放不勤的飛的快，這個就要相對來說了，一個少訓放的鴿友，而他的訓放計劃是一個合理的訓放計劃，而訓放勤的則是一個無度的賽鴿訓放者，少訓勝出是必然的，多訓的只是相對人家少訓的賽鴿，次數(shù)多罷了，相比之下，少訓的正好訓放的恰到好處，多訓的正好讓賽鴿疲勞過度，失敗也是在所難免了。所以賽鴿勝出合理的訓放和訓放后的調(diào)理才是比賽勝出的關鍵。

鴿友文中提到的“為什么勤訓輸給少訓的？”自己的體會是賽鴿是用來參賽的，為此我們在賽前訓放賽鴿目的有二：一是通過訓放來增強賽鴿體力，另則就是來驗證“種養(yǎng)訓”的實際效果，讓養(yǎng)鴿人心中有數(shù)，有的放矢的挑選出夠參賽條件的鴿賽參賽。二是讓鴿子識途，通過在一個方位多個點放飛就是要賽鴿在比賽時尋找近路迅速歸巢。 知曉了訓放的目的后就要適度把握訓放這個度，在每年的春秋兩季賽事前20天養(yǎng)鴿人總是大籠小箱的攜鴿去幾十公里訓放賽鴿，有些有條件的鴿友隔日不停地頻繁訓放，有些沒有訓放條件的鴿友只有騎車到近一點的地方去訓放賽鴿，訓放次數(shù)肯定要比有條件的鴿友少了很多，比賽過后看成績出人意料的是那些訓放次數(shù)少的反而贏得了比賽。 這是為什么呢？這就是養(yǎng)鴿人在如何把握訓放這個“度”上出了問題所導致的兩種不同的結(jié)果。訓放賽鴿要適度地把賽鴿放“醒”而不是放“�！�，頻繁訓放賽鴿易疲勞，狀態(tài)來得快去的也快比賽時狀態(tài)下滑不出成績，相反，訓放次數(shù)相對較少的到比賽正好被放醒，來了狀態(tài)精神抖擻的贏得了比賽。 這就是“勤訓輸給少訓”的直接原因，。至于為什么要訓？怎么訓？鴿友們見仁見智各有其法，但自己認為：訓放次數(shù)不能太多更不能太少，要好好地把握哪個“度”才是明智地選擇。

訓是個很懸的東西,是個度字,還有方法!